傳統鈑金製造經智能化“穿衣戴帽”後，生產效率提高三成；變道、超車、減速，無人駕駛汽車完成了一波行雲流水般的操作……半月談記者近期走訪發現，數字經濟異軍突起，正深度重構中國製造。

    傳統製造升級

    江蘇蘇州華亞智能科技股份有限公司(以下簡稱“華亞智能”)，華東地區最大的精密鈑金製造商之一，從銷售訂單到產品生產、存儲、交付等整個流程，皆可通過數碼化平台實時追蹤。

    “這歸功於紫光雲引擎開發的工業互聯網平台UNIPower。”華亞智能董事長王彩男告訴半月談記者，智能化改造後，生產效率提高30%以上，不良率控制在1%以內。

    華亞智能由“製造”向“智造”的轉變，是數字經濟提升傳統製造業的生動寫照。數字經濟是指使用數字信息和知識作為生產要素，以現代信息網絡作為發展和活動空間，以信息和通訊技術有效使用作為生產力增長和經濟結構優化重要驅動力的各類經濟活動。

    在國家電子政務專家委員會主任王欽敏看來，數字經濟的重要組成部分便是產業數碼化。“當數字資源和傳統意義上的資源、生產要素——資本、勞動力、技術、土地融合後，新的先進生產力便誕生了。”

    依託數字經濟，大批傳統製造業工廠悄然蛻變。在江蘇美的清潔電器股份有限公司“吸塵器智能生產車間”中，產品由機械手取出，經流水線傳送至操作區，成品入庫進入總裝，實現了人機分離，關燈作業。公司相關負責人說，企業95%以上設備實現了數碼化，部分生產車間更建立了智能製造模式。

    新興製造提速

    6月，蘇州市相城漕湖開發區的未來科技城項目正迎暑推進。該項目由國內機械人產業龍頭企業新松機械人打造，建設期兩年，涵蓋工業機械人、服務機械人、特種機械人等產品研發與製造，投產後預計可實現年產值15億元。

    新松機械人股份有限公司總裁、新松機械人投資有限公司董事長曲道奎說，未來科技城建成後，將帶動長三角地區機械人和智能製造全產業鏈集聚，推動周邊企業產業升級、提高生產效率，實現技術創新與集約化發展。

    與仍需時日的新松未來科技城相比，無人駕駛產業更觸手可及。5月在相城區舉行的長三角（蘇州）數字經濟峰會上，自動駕駛企業初速度科技創始人曹旭東展示了他們的最新無人駕駛技術。車流中，無人駕駛汽車流暢地進行着加速、減速、變道等演示，甚至連超車等高難度操作也完成得很出色。

    “以大數據、人工智能為代表的數字經濟發展，不僅刷新產業版圖，還將顛覆民眾生活方式，為經濟高質量發展注入強勁動力。”相城區委書記顧海東說。

    避免“實冷虛熱”

    數字經濟勢如破竹，但我國三次產業數字經濟發展呈現不均衡格局，呈現出三二一產逆向滲透趨勢。第三產業數字經濟發展較為超前，第一、二產業數字經濟則相對滯後，並出現“實冷虛熱”苗頭。

    對此，中國信息通信研究院政策與經濟研究所數字經濟研究部主任孫克建議，優化產業生態，打通產業鏈、數據鏈和金融鏈，推動實體經濟網絡化、數碼化和智能化轉型，促進創新要素和市場應用良性互動，構建一二三產業、大中小企業融通創新發展數字經濟的新生態。

    王欽敏認為，政府可以通過政策引導，激發企業創新活力，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟向縱深方向融合，以產業既有經驗知識儲備為基礎，讓數字經濟發展真正“腳踏實地”。

    清華大學經濟管理學院副院長、互聯網發展與治理研究中心主任陳煜波呼籲，推進產學研跨界合作，構建以企業為主體、以市場為導向、產學研融合共生的技術創新體系。

    針對相關法律已不適應數字產業跨界融合需求的現狀，孫克建議，加快制定電子商務法、數據管理辦法等法律法規；探索完善跨部門協同監管機制，利用互聯網、大數據、雲計算等手段，建立立體化、社會化、信息化的監管技術體系，為數字經濟融合製造業提供堅實保障。