5月2日，第二屆中法全球治理論壇在法國巴黎舉行。本屆論壇由國務院新聞辦公室、中國外文局指導，當代中國與世界研究院、中歐美全球倡議聯合主辦，來自中法兩國的百餘名專家學者，圍繞“深化全球治理改革，共建多邊主義未來”主題深入研討交流。中國社會科學院大學教授江小涓在閉幕式上發表演講，重點就科技發展與治理多邊合作、中國低碳轉型成效與綠色發展國際合作問題發表了觀點。以下為她的演講概要：

　　 科技發展與治理多邊合作，是當代科技發展特點的必然要求

　　 當今時代，由於科技發展自身特點的演進和網絡數碼技術的廣泛應用，科技創新比以往任何時候都需要國際合作，也更有利於國際合作。從科學發現到技術創新，從大科學項目到小設計項目都是如此。從科學發展趨勢看，高能物理、深空探測、生命探源等大科學項目，都愈來愈需要全球合作，多國合作的國際大科學項目不斷出現。例如，2021年中國作為創始國加入由20個國家合作建設和運營平方陣列天文台項目（SKA），這是一個射電信號收集能力相當於1平方千米鏡面收集能力的巨型射電望遠鏡陣列，它由數千個較小的探測裝置組成的陣列，包含上千個射電望遠鏡，搜尋速度比目前最大的望遠鏡提高10000倍。SKA致力於回答星系演化、地外生命與地外文明、暗物質和暗能量等最重要的宇宙基本問題。從技術發展特點看，網絡和數碼技術和廣泛應用，使得超越國家之間物理邊界的多國技術合作日益便利。

　　 科技治理問題也日益全球化，特別是人工智能治理要求國際共識和共同行動。各國由於利益不同立場有差別，而人類由於共同價值觀而深懷合作意願，我們都希望人工智能向着透明、可控、善意、共享的方向發展。歐盟在這個領域深耕多年，法國是重要的參與方。法國在數字治理方面有些理念是領先的。人工智能發展與治理是全球共同的機遇和挑戰，希望中法及多方合作能夠增加全球共識，推動人工智能的發展和治理同步推進，造福人類。

　　 中國的低碳轉型與綠色發展成效顯著，也願意通過多邊合作為國際社會作出貢獻

　　 低碳轉型和綠色發展是全球關注的重要問題。中法對這個問題都高度重視，有過雙邊技術管理多方面的合作，也有過共同推動多邊合作的成功經驗。其中一個重要標誌，是2015年中法兩國與國際社會一道推動達成《巴黎協定》，為氣候變化問題國際合作治理注入正能量。

　　 中國新能源產業發展迅速，在能源產業中佔比顯著上升。過去10年，中國可再生能源發電總裝機增長約3倍，水電、風電、光伏、生物質發電和在建核電規模多年位居世界第一。截至2023年底，中國可再生能源裝機達到13.22億千瓦，歷史性超過煤電，約佔中國總裝機的50%。水電、風電、光伏、生物質等多種新能源都得到快速發展。中國新能源車在過去六年也得到快速發展，2023年產量已達960萬輛，佔新車銷售比重超過三分之一，全球產量銷量最大，佔比重最高。

　　 綠色轉型在哪個國家都不是件容易的事情，涉及理念，涉及資金，也涉及各種利益變化。中國一直在克服阻力和困難中堅定前行。中國政府堅持環境保護優先，堅持引進先進技術，使得中國日化品行業的環境保護水平在短短几年中極大提升，跨國公司的理念、技術和管理等多方面能力向全產業溢出，合資企業和中國本土企業共同得到較快發展。再如新能源車的發展，中國從2001年起就大力提倡，但消費者不願意購買，到2010年占銷售量比例還不足3%。為了與傳統燃油車相競爭，生產企業加速推動產品升級，才推動了過去十年的快速發展，無需補貼新能源車也得到了消費者青睞。現在法國對購買新能源車也有補貼，消費者買一輛特斯拉新能源車大約補貼9000歐元左右，新產業發展規律應該都會如此。在技術、質量、成本等方面具有綜合優勢的中國新能源產業，為各國加速綠色發展提供了新的選項和機遇。

　　 當前中國產業水平與較早時期有很大提升，但依然堅持與各國開放合作取長補短共同發展。中國綠色產業發展中大量引進國外先進技術，設立了許多合資企業甚至獨資企業，比如風電和太陽能設備製造就從德國、法國購買了多項技術設備；美資企業特斯拉目前是中國市場最大的電動車生產企業之一，因此中國綠色轉型之路仍將是與各國共同合作共同發展之路。

原標題：中國新能源產業為各國加速綠色發展提供了新的選項和機遇
記者：江小涓
責任編輯：肖潔
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